好音尘！

沈阳地铁3号线、6号线

又有新证实！

3号线砂阳站

近日，由中铁纯正局承建的

沈阳地铁3号线砂阳站

主体结构施工成功完成

地铁3号线砂阳站车站总长156米，模范段宽22.9米，站台宽度14米，为岛式站台车站，三层三跨拱顶直墙结构，结构顶板覆土厚度约6.4米，底板埋深达31米，车站主体领受PBA工法施工。车站施工进程中下穿多条市政管线和多处住户楼，同期左近既有地铁线，施工难度大。

为确保工程证实成功，沈阳地铁集团与施工单元中铁纯正局提前蓄意，周全部署，狠执进程，强化细节，屡次组织召开决议商量会和大家论证会，充分研判预控风险要素，完善安全保险要领和救急搞定预案，证据骨子情况组织开展实战演练、桌面推演。同期，严格落实高危工序引导带班轨制，推动安全责任轨制化、频繁化，强化“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快紧闭、勤量测”原则，加强施工中对既有车站监测，普及监测频率，实时响应监测数据，确保了本车站安全放心有序设立。

6号线下河湾站

11月23日

跟着临了一方顶板混凝土浇筑完成

由中铁六局承建的

沈阳地铁6号线下河湾站

主体结组成功封顶

地铁6号线下河湾站车站总长216.4米，模范段宽度20.7米，为岛式站台车站，地下两层矩形框架结构，顶板覆土约3.5米，底板埋深约17.3米，车站主体结构领受明挖法施工。车站周边管线狼籍有致，施工环境较为复杂，施工难度大。

为高效鼓舞工程设立，沈阳地铁集团与施工单元中铁六局超前计议，积极搪塞管线迁改、大电引进、降排水等影响要素，加强与各产权单元及干系部门相易，提前办理干系手续，效力鼓舞管线迁改和交通导改等前期责任，为车站主体施工创造条目。施工中，继续优化施工决议，完善安全保险要领和救急搞定预案，狠执安全和质地，在举座参建东说念主员的尽力下，成功完成了下河湾站主体结构施工任务，为后续工程执行奠定了坚实的基础。